Προσοχή! Τα cookies χρησιμοποιούνται σε αυτόν τον ιστότοπο για να παρέχουν την καλύτερη εμπειρία χρήστη. Αν συνεχίσετε, υποθέτουμε ότι συμφωνείτε να λαμβάνετε cookies από αυτόν τον ιστότοπο. OK
  Για Τηλεφωνικές Παραγγελίες   2610321674

Αναζήτηση 200.000 ανταλλακτικών και στο autotecparts.gr

Καλάθι 0
Menu

Επιλέξτε το Όχημα σας Επιλέξτε το Όχημα σας

Επαναφορά

Φιλτρα Επιλογής Φιλτρα Επιλογής

Επιλογή Εύρους Τιμών

€  –  €

  • ‎€0
  • ‎€33
Προμηθευτής
Επαναφορά

Ρυθμιστές Πίεσης

Ταξινόμηση ως πρός Τιμή: Χαμηλή προς Υψηλή
12 ανα Σελίδα
96184228 Ρυθμιστής Πίεσης Chevrolet GMKC - στο Autotec Δούμας
96184228 Ρυθμιστής Πίεσης Chevrolet GMKC
[Επικοινωνήστε για Τιμή]
Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου για Chevrolet Daewoo Lanos  Genuine Original Part New - Γνήσιο Καινούριο
Παράδοση 1 - 3 ημέρες
3530122032 Hyundai Accent Ρυθμιστής Πίεσης Καυσίμου HMC - στο Autotec Δούμας
3530122032 Hyundai Accent Ρυθμιστής Πίεσης Καυσίμου HMC
€29,00
συμπ. Φ.Π.Α.
Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου βενζίνης, πάνω στην μπεκιέρα,  για μοντέλα Hyundai Accent 1.3 12V 1.3 SOHC, 1994-1999.  O.E. 35301-22032....
Σε Απόθεμα
+ −
3530123002 Hyundai Lantra J2 Coupe Ρυθμιστής Πίεσης Καυσίμου HMC - στο Autotec Δούμας
3530123002 Hyundai Lantra J2 Coupe Ρυθμιστής Πίεσης Καυσίμου HMC
€33,00
συμπ. Φ.Π.Α.
Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου βενζίνης, πάνω στην μπεκιέρα,  για μοντέλα Hyundai Lantra J2, Coupe DOHC 1.6-2.0, 1995-2000.  O.E. 35301-23002....
Σε Απόθεμα
+ −
3530123500 Hyundai Elantra Matrix Ρυθμιστής Πίεσης Καυσίμου HMC - στο Autotec Δούμας
3530123500 Hyundai Elantra Matrix Ρυθμιστής Πίεσης Καυσίμου HMC
€33,00
συμπ. Φ.Π.Α.
Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου βενζίνης, μεμβράνη παλμού, βιδωτή πάνω στην μπεκιέρα,  για μοντέλα Hyundai Εlantra, Matrix, Coupe, Getz, Tuscon, ...
Σε Απόθεμα
+ −
Ένας ρυθμιστής πίεσης καυσίμου εργάζεται για να διατηρήσει διαρκώς, 
την κατάλληλη πίεση για τους εγχυτήρες, μπεκ, 
κατά τη διάρκεια ποικίλων συνθηκών οδήγησης.
Η πίεση που είναι πολύ υψηλή μπορεί να προκαλέσει κακή καύση 
και να αυξήσει τις εκπομπές των οχημάτων.
Η χαμηλή πίεση μπορεί να προκαλέσει ασθενή απόδοση του οχήματος
 και προβλήματα στην εκκίνηση και επιτάχυνση.
Τόσο η υψηλή όσο και η χαμηλή πίεση μπορούν να μειώσουν 
την αποδοτικότητα καυσίμου και να μειώσουν
ακόμη και τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.